ДЕРЖАВА.

Выполняя 1 сентября 1983 года, пассажирский рейс из Анкориджа на Аляске в Сеул, авиалайнер "Боинг-747" компании "Кореан Эйр Лайнс" уклонился вправо от заданной трассы более чем на 600 км, пролетел над несколькими стратегическими объектами советского Дальнего Востока и был сбит истребителем Су-15 над южной оконечностью острова Сахалин. Погибли все 269 человек на его борту, среди которых было несколько десятков граждан США, в том числе один конгрессмен.

Кто помнит те трагические события, знает какое обострение отношении последовало за этим.

Помню нам довели телеграмму о том, что в среде южнокорейских и японских военных лётчиков-истрибителей сильны настроения нанести ответный удар, и прежде всего по самолётам ТОФ в нейтральных водах.

Насколько я помню, какое-то время самолёты ГВФ не летали заграницу.

И у нас образовалась беспрецедентная пауза в полётах. Мы не летали, ЦЕЛЫХ ПОЛТОРЫ НЕДЕЛИ!
И первая после этих событий смена была запланирована на 10 сентября.
И сразу экипаж Бычкова (и не помню кто ведомый) на БОЕВУЮ СЛУЖБУ, за 0-вой меридиан, под Великобританию, причём район работы  довольно близко от территориальных вод, а время прибытия в район, предрассветные сумерки. Т. е. всё это очень напоминало дальневосточные обстоятельства. Может быть кто-то из верховных стратегов решил на нас что-то проверить?
Ну, как бы там ни было, взлетели по плану. И началось!
Через какое-то время:
- отказ АНО (Боинг, то же по сообщениям наших СМИ шёл в предрассветных сумерках без аэронавигационных огней).
При выходе в море:
- частичный отказ навигации (Боинг по ИХ версии, тоже имел проблемы с навигацией и поэтому уклонился)
Зловещие, однако, совпадения!
И поэтому когда на подходе к району, подошла пара перехватчиков с АС Кефлавик, мы были готовы ко всему!
Ну, не то чтобы нас сейчас начнут сбивать, хотя…, но вот поиграть на нервах. Лётчики знают есть множество способов поставить тяжёлый самолёт «В ИНТЕРЕСНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ»,
например, взмыть вертикально из под брюха, создав таким образом спутную струю (предположительная причина катастрофу экипажа майора Красносельских при перелёте с Кубы)
НО! Ничего подобного не случилось! Перехватчики ОТРАБОТАЛИ ШТАТНО!                   
Не знаю кто как, но я в это время
ОЩУТИЛ ЗА СОБОЙ ДЕРЖАВУ,
которая и за тысячи километров от своих границ
ЗАЩИЩАЛА НАС ВСЕМ СВОИМ МОГУЩЕСТВОМ!                        

Если будет приказ «ЛЕТЕТЬ!»
И вернуться назад шансов мало,
Больше их у ФАРЕР сгореть,
Зубы стисни, НАМ ТОЛЬКО Б УСПЕТЬ!

Нам бы только успеть засечь,
Где в глубинах смерть затаилась,
Опустить упреждающий меч,
А уж там пусть, как БОЖЬЯ МИЛОСТЬ!

Как же страшно должно быть нестись
В серый СЕВЕРНЫЙ ЛЕДОВИТЫЙ!
И ПОНЯТЬ! ВЕДЬ УЖЕ НЕ СПАСТИСЬ!
ОСОЗНАТЬ! ВСЕ ПУТИ ПЕРЕКРЫТЫ!

ЧЁРТ С НИМ! ДОРОГО! ЛИШЬ БЫ НЕ ЗРЯ!
ПРОСТО ОЧЕРЕДЬ НАМ ЖИЗНЬ ОПЛАЧИВАТЬ!
Лишь бы так же сияла заря,
Да осталось, кому оплакивать.

ЖИЗНЬ ТАКАЯ, ЧТО ЗАВТРА, БЫТЬ МОЖЕТ,
БУДЕТ ЭТОТ ПРИКАЗ «ЛЕТЕТЬ!»,
Проплывёт слева озеро ВОЖЕ,
И НАМ НАДО БУДЕТ УСПЕТЬ!

.
 

Отредактировано vn.ushakov (2008-04-15 08:46:13)