Решение перебазировать в Остров с одной целью - сокращение. Я начинал службу на У-4Н. Вроде хотели вместе с объектом в Остров перемещать. И сначала была команда подождать, а потом, с легкой совестью, сократить объект...
Почему сократить в именно в Острове, хз.. Может вот такое идиотское соображение, оставить пару бортов. типа Остров вообщем то - учебный центр?

Фактов полетов на Кубу - вроде нет. А в Балтику ходили. Тут Ту-95 порезали все уже практически к 1991. Состав немолодой - на пенсию в 40лет начали уходить. Кто-то остался. Кто пришел в ОДРАП молодым. Пилотам не нужна эта канитель была с переучиванием на Ту-142 ко всему.

Возможно. Я тогда совсем молодым был. Но, согласись - недолго на службе в Острове они были. Помню вся рулежка в металле была. Вспоминать грустно.

Ну здрасте... Там всегда моряки сидели ...То фронтовая Су17...24, потом сели ракетоносцы Ту16 различных модификаций...

У меня сложилось впечатление, что в то время стремились уничтожить все воинские части, имеющие прочные "социалистические" корни и традиции, носящие громкие имена, в том числе, связанные с боевыми действиями в Великой Отечественной. Бог судья этим .... . Трудно найти эпитеты для характеристики этих деятелей. К сожалению начатое в те годы "меченым" и его последователями продолжается.
Возможно, кто-то был заинтересован в расходовании денег на бессмысленные переводы частей. Например, перед переводом ОДРАПа полк ранее базировавшийся в Острове был переведен в Быхов, чтобы быть "распиленным" там. Зачем был сделан это перевод? Тем более, что в Быхов Чернобылем зацепило. А о брошенных аэродромах на Балтфлоте уже писал весьма уважаемый генерал.

Отредактировано 8202 (2009-01-22 23:13:00)

Думается, что перебазирование в г. Остров первоначально не имело под собой планов ликвидации 392 ОДРАП. Скорее всего, наоборот, 392 ОДРАП должен был в перспективе освоить новый самолет. В конце 80-х годов на базе двух самолетов Ту-95МС и Ту142М был уже разработан самолет разведки и целеуказания Ту-142МРЦ, предназначавшийся для замены Ту-95РЦ. Был построен один экземпляр этого самолета. Далее сыграли свою роль несколько факторов: смена политического курса и развал СССР, хроническая нехватка финансирования ВМФ, а главное поменялась концепция обеспечения ракетных стрельб по надводным целям, выполнение задач целеуказания стало возлагаться на спутниковые системы. ( Кстати, Зам. по летной, зарегистрированный на форуме, лично участвовал в этих испытательных полётах. В экипаже делали снимки в тот момент, когда над ними пролетал спутник-шпион, соот-ветственно потом эти снимки и его снимки сличали и доводили аппаратуру) Все это привело к тому, что работы по Ту-142МРЦ были свернуты, и замены Ту-95рц просто не нашлось.
Кроме того, потеря в 1991 году вместе с Украиной 33 ЦБП и ПЛС ВВС ВМФ тоже, наверное, сыграла свою роль. Скорее всего, это поменяло планы руководства в отношении использования аэродрома и гарнизона Остров-5. Так появился ЦБП в г. Остров, который, как выяснилось теперь, тоже был неправильно географически сформирован.
А в целом, на мой взгляд, с морской авиацией происходило и происходит то же, что происходит и с безнадежно больным гангреной – отсекается, гниет, отсекается, гниет, отсекается… И так до логического конца.

Отредактировано EVK (2010-04-29 22:39:19)