Весьма долго ковырялся, но вот свершилось!   Запустил первый Ту-95-й, на аэродроме Кипелово. Хотя конечно про аэродром это я загнул. Так пока на афкаде. Но все же! Проторенной дорогой, теперь можно сажать и следующие. Короче начинает оживать аэропорт . Попутно написал еще и флайт план для Ан-26. Вооон он на посадку заходит

  Слушай, не знаю конечно, но по моему это нереально. Вспомни физику и посчитай как он о бетон хрясаться, будет, если вертикальная будет составлять даже хотя бы 1-2 м/с.

так это траффик. Ему все можно . Я тут понаблюдал как он на посадку заруливает. Короче гнать надо таких с летной работы!

  По Кипелово еще много работы. Не знаю , я попытаюсь склонить, чтобы служ городок, и собственно жилой были представлены не автогеном, а нормальными моделями. Работа это правда оооочень объемная. Пока вот консультирую по мере возможностей.

По флайтплану. Вообщем пробы закончились. У меня уже шесть бортов на аэродроме функционируют. Плюс перелетающие два Ан-26, и пока 1 Ан-12. В проекте Будут еще Илы-38, Илы-76, и естественно Ту-134 командующего (правда с ним затык , на текстурах бы желательно переделать борт. номер).
Вот по плану. Понедельник в работу можно запустить Ан-72, они прилетали к нам с Москвы (почему то?) смены отрабатывать. Вторник, четверг естественно 95-е, как и было раньше. среда, пятница, суббота, перелетающие. Ну и раз в месяц Ту-шку, пусть народ радуется. Прикинь инспекции кажен месяц   
Но здесь есть свои малюсенькие проблемы.
1. Если разместить полк, то эту сцену сможет переварить ну разве что P-IV, под 4 Гига, с видео 256 метров и битностью в 256, и оперативы под два гига.
Здесь решение можно сделать простое. Выставлять в планах проценты трафика разные начиная от 50% и до 10%. Т.е. хочешь наблюдать полностью заполненные стоянки , пожалста ставь траф на 50% и любуйся, с FPS под двойку   
2. Столкнулся с тем что весьма сложно написать флайт план для полета на радиус. Т.е. пришел в зону , развернулся и назад. надо создавать контрольную точку, типа на высоте разворота. Т.е. здесь еще надо тренироваться
Кстати не помешали бы еще пара аэродромов, хотя бы Оленья, и Север 1. 

C 72-ми в принципе и легко и сложно. Надо будет  просто составить планчик с Москвы с Остафьево. А в Кипелово чисто круги. Вот пока мля не знаю как эти точки создать, контрольные (имеется ввиду практически в программной среде )
Андрей, у меня вопросец небольшой. Не подскажешь к кому можна в ганизоне обратиться за помощью. Кто этим вопросом ведает. Нужны карты подходов к аэродрому Кипелово, выхода...

Отредактировано Костя (2006-05-20 11:19:48)

C ДМД если я траф сделаю, то это будет вопреки истине . А задумка есть подогнать под реал. Вчера кстати обхохотался. Нашел способ как запустить борт на круги, на аэродроме. Типа отработка взлета и посадки. Стандартный элемент летной смены. Кроче он взлетел и давай круги нарезать. Типа заход, снижение до 250 метров, и с проходом, на повторный. И так в течении часа. на большее у меня терпения не хватило  

Кстати Liner. Я подправил немного афкадный файл Кипелово. Полоса теперь не мерцает не пропадает, самолет не уезжает под землю. Если надо могу скинуть на мыло. Вычитал решение на avsim- е. Надо было просто по периметру полосы проложить рулежку. еще одним слоем. И сверху вроде симпотно смотреться стало. На скрине кстати траф Ту-95 уходит, пытался его догнать на этой поршневой тарахтелке   . Мдааа...

Да трафик пока еще лажовый. не буду этим позорняк устраивать. Файл завтра кидану. Кстати на 353 курс я ILS поставил, частота 110,10. А так же в Кипелухе теперь РСБН, 14 канал работает

Даа Александр!!! Со скромностью все у нас в поряде
А вот просто красивый скрин получился. Взлет с Толмачева, под крылом Новосибирск. Погода блин не совсем шепчет. Нижний край облачности над аэропортом 500 м.