никак не могу освоить FMC. (((
приходится пользоваться kln 90 и gps.

Костя, про английский ты правильно заметил, лучше всего говорят на английском немцы, швейцарцы, австрийцы, англичане тоже неплохо:). Шведы тоже молодцы, кстати, у них наверное большинство диспетчеров -женщины. А хуже турков говорят наверное только монголы, да и тупят они порой. У нас на Тушке случай был, когда при подходе к Улан-Батору и запросив погоду экипаж в ответ услышал от диспа его собственную интерпритацию метеокода Метар. В частности дисп прочтя в телеграмме нижний край облачности 70 так и передал что нижний край 70 метров. Командир переспросил, действительно 70метров, низкая облачность? Тот подтвердил.Наша тушка развернулась на Иркутск. А минут через 10 после тушки монгол на А310 заходил и врубившись в проблему на аварийной частоте нашим передал, что дисп ошибся и нижний край 2100(видимо он с ним на родном говорил) но уже было поздно возвращаться. В отряде командира просто не поняли, т.к. монголы начали своего защищать, якобы он правильно докладывал, а наш не переспросил, в общем бред. Записи переговоров диспа они передать отказались, а на Тушке магнитофон пишет только крайние 40 минут. В общем бараны они, не зря их в Европу не пускают как кстати и Ангольские авиалинии. 

http://lurkmore.ru/Симмер

Кто желает полетать в космосе ,то этот сим. для вас:

http://orbit.medphys.ucl.ac.uk/orbit.html

Костя! Готов к онлайн полетам. Радио связь работает в штатном режиме. )))

Отредактировано liner (2009-07-13 10:05:43)

в честь праздника 

Саша, а как насчет On-Line в сражениях ИЛ-2 ?  Посмотрел со стороны, как наши современные Асы  отрабатывают тактику применнения разных  самолет той войны. Покрышкин и Хартманн не устояли бы .Были бы нещадно  биты.
Может быть среди их есть и наши ребята.
По  кличкам пилотов, многих  видел в боевой обстановке ,оценил с хорошей стороны. Есть конечно и новички. От них только перья летят.
Лучше проявляют себя самолеты KI-84-1c  и     ME-109G-14.

Отредактировано Владимир (2009-07-25 14:11:26)