На этом типе КЛН нету.    И ЖПС тоже не было. НО есть VOR есть арк есть автопилот, есть компас и часы, хватит я думаю!

FS Navigator нужон! У тебя ведь жепессеновских карт нет, а там в навигаторе, основные трассы забиты, трассовые маяки и vor. Там же будем маршрут вбивать. Он же может служить небольшим читом, по определению местоположения. Короч вставляй. Если будут проблемы со взломом обращайся.

Вообщем пакет доков по ULAA отправил, посмотри там вроде все более менее должно быть понятно. После того как посмотреть РНК станет вообще все понятно. Схемы такого плана. Вот круг на 08 полосу.

MAGEM это не коридор. Это точка где заканчивается зона аэродромного круга ULAA/ Открываем FSnav и смотрим. Сначала правда наблюдаем ошибку в FSnav, вместо MAGEM точка называется ZAMOK, но это можно простить, ибо базы у него старые. , И после MAGEM с набором до эшелона 6600 по трассе B157B идем до точки tagin, кста хороший ориентир, при выходе на эту точку покажется береговая черта. Далее поворот на маяк ONEGA и на трассу R30A с курсом 157 гр. и далее по маршруту на эшелоне 6600 следуем до маяка КР, далее доворот на курс 190 гр., до сьерра юниформ (SU) и вот тут то надо менять эшелон, так как меняет курс на восточный. После SU на трассу В210 с курсом 084 гр. до точки  KUBEN там сходим с трассы и по схеме подхода к Кипелово. Если ветер с юга то прямой заход со снижения (кто то с проходом на повторный). Если ветерок северный то идти на дальний, отворот под 90 гр, и по схеме круга на заход с курсом 352 гр. Итого планчик вроде будет выглядеть так:

FP "позывной борта" IN T126 ULAA1100 KO600S6600 MAGEM TAGIN OG R30A KP SU/KO550S5100 B210 KUBEN DCT ULWF UUDL

P.S. Номер борта пятизначный. Первые две цифры вроде тип ЛА остальные три по барабану.

  1.ФПЛ надо составлять перед вылетом. Когда FSinn загрузится, законнектишься, там есть кнопень FP жмешь на неё вывалится бланк. В разделе Route пишешь этот планчик, в случае полета по кругу там пишешь pattern, ну и остальные пункты заполняешь потом когда все заполнено жмешь Send. Будет время заскриню пример заполнения, отправлю.  
2. НУуу этот маршрут чует мое сердце будет знатным. Во первых ULAA мы то выбрали, а характеристики аэродрома посмотреть было не с руки.    Полоса 2,5 км. Взлет весьма аккуратно надо делать. Стоянка класса Heavy всего одна!!     Как делить будем!
3. Для начала запусти в навигаторе создание базы данных

Итак ставим точки над ху. Завтра если что начало в 10.30 по Москве. ULAA-ULWF, после круга в Талаги. образец заполнения ФПЛ я скинул на ящик. ДА еще код транспондера 2200.

Итак первые полеты online типа состоялись. Было здоровско. Даже не считая того, что начались они с проблем со связью. И Александр  Тарзалайнен собственноручно полез чинить радиостанцию на своем крафте. Но это в принципе не большая проблемс. Другое дело, что затеять полеты по кругу в такую погоду могли только смертники.   Дождь, низкая облачность... Александр, твой крафт вывалился из облаков наверно на высоте 50 метров. Почему я и запросил, мол полосу видишь? Потому я например на первом кругу, ушел на повторный. С дальнего полосу не видно, а когда вышел из облачности, полоса уж больно здорово левей была. Но ты вроде посадил оч даже неплохо. На картинке Саня сажает свой крафт.

Маршрут прошел неплохо, если не считать того , что под конец у Александра, уже на снижении на привод в Кипеловке, опять возникли проблемы с коннектом и он не до-ле-те-л. Так что садился я в Кипеловке в одиночестве. Кстати на будущее. Саня. Надо запускать active sky видимо. НА посадочном курсе, в облаке, у меня возникпи просто дичайшие тормоза по fps.

Отредактировано Костя (2007-10-06 15:02:52)