Да тут не главное тип машины. Главное конфиг. НУ вообщем у меня довольно скромная: АМД 3200+, nForse 3 сокет 939, dual chennel DDR400 2Gb, GF 6600 GT. Вот бэз проблемс 20 в среднем, с загрузкой, ну плюс минус, от обстановки.

Так первое что приходит в голову. Аэропорт Кипелово ты ставил крайнюю версию, ту которая вышла (beta)? Другие БЫЛИ перед этим удалены? Далее все же скажи свои сравнительные ФПСы в других аэропортах USSS, UNNT, и желательно североморск-1. Дальше думать будем. Облегчить конечно можно но нежелательно. Ущербно будет

  Злоядно однако... :ph34r:

  Александр. Тогда единственное, что можно реально сделать для повышения производительности - это крутить настройки.   Т.е. убирать автоген, убирать траф, хотя бы до 30%. Если убирать объекты в сцене, то вот при такой картине, по моему существенного прироста производительности они не дадут к сожалению. Объекты максовые, и не сильно "тяжелые". А так желателен конечно апдейд.

И второе. Вот задал вопросец насчет того чтобы поконтролить в Кипеловке. Вот и ответ бл...

  Ну да я же говорю , что в онлайне окна АТС уже нет. Так же как и трафа Траф только тот, кто реально виртуально летает (во загнул).
Если в зоне нет диспетчера, то например с кем то можно связываться на частоте UNICOM. Причем это делать обязательно надо, как бы предупреждая о своих действиях.  Я же уже давал вроде ссылку правил радиообмена на юникоме. Частота 122.8. В принципе на этой частоте общаются на английском. Но как подмечено в статье, в глубине России, можно и на русском. Т.е. в принципе вполне реально загрузившись в Кипеловке общаться на этой частоте. А в IVAO кстати радиообмен вообще на англицком. Это стало главной причиной почему я не выбрал эту сеть. Да и контроль там вроде говорят в основном только за бугром, в России мало. Причем вычитал на форуме. Один парень в IVAO контролил в UNNT. Приходит супервайзер и спрашивает - Дойчланд? Он нет типа рашен. Он ему - до свидания рашен, и выкидывает из сети. Этого я как то вооще не понял... В Новосибирске....

  Блин Саня!!

ДА конечно будет. И того кто совершенно случайно будет пролетать аэропорт.
Тут схема следующая. Для отображения самолетов FSinn использует трафовые модели которые находит у тебя в папке аиркрафт. Но есть еще и дополнительно библиотека самолетов для FSinn. Я скачал её она включает три пакета ну там военная авиация ГВФ и еще чего то. Но если  к примеру ты используешь трафик PAI то это оч хорошо, потому как она эта прога очень активно их пользует.  Главное в меню FSinn не забыть поставить галку не использовать "тяжелые" крафты. А то я вот так загрузился в онлайне в USSS, и у меня фпсы колом встали, т.к. меня окружали вокруг одни ПТ.   И заход на посадку делал Ту-154-б2 ПТ.     но это уже детали настройки.
А так для ради затравки скачай себе для начала СервИнфо. Её только нужно распаковать, и запустить екзешник. Там жамкнешь на vatsim и просто посмотришь карту где контроль на данный момент есть, кто куда летит, это все в режиме реального времени. Кстати сможешь проверить свой пинг по ватсимовским сервакам (коннект) , там некоторые в штатах, в Европе, даже в Океании  есть.

http://library.avsim.net/download.php?DLID=40824

  Давай успехов! А у вас время +7 UTC?

  Да сайт немного изменился но не критично, интуитивно понять можно. Насколько я понял, после того как ты зарегистрировался, тебе на ящик пришло письмо с твоим личным ID и кодом. Теперь заходишь по нижней ссылке в письме и в соответствующие поля вводишь ID и код. На основании этого тебе вышлют пароль. ЭТУ ИНФУ НЕ ТЕРЯТЬ, она будет в форме таблицы. Там твое имя фамилия ID и пароль. Все эти данные тебе будут нужны для коннекта в сеть ватсима. Извини свой ID и пароль я на скрине не свечу.

Насчет форума vatsim.net.ru он в стадии переделки потому и не работает. Туда можешь не регистрироваться. Пока.