А я о том, что Vectra - уже в прошлом... А по поводу ценника - в любом случае дешевле, чем прототип...

Тойта тойоте рознь.. Каюсь, лично зазоры не мерял - за что купил за то продал...Камри отличная машина, нет сомнений, за свою цену  да ещё в таком качестве не купишь в этом классе такого большего дивана.. Но, Вы говорите про свои ожидания, а я передаю свершившийся факт..Первые партии шушарской сборки отвратительные.. Завод спешили открыть, рабочие недоукомплектованы, навыки сборки  - на уровне 2х месячных курсов обучения. Уверен,  всё встанет на свои места, со временм, но пока очередь на "случайные попадалова" в сервисе на вторую половину мая..Больше закон не позволяет)..

на счёт пальцев, это что, комплекс ?.. Про FSI Вы правы, с бензином дряным он не дружит..Я не знаю, как в Краснодаре, но в Питере бодяжат все ..Именно поэтому я не брал FSI, когда покупал Джетту.

А очереди на Камри не в силу её особенной  желанности..В Питере очереди практически на все хорошие марки и модели на 2-3 месяца..

edge

Дим, я на фольце всего год откатал. сейчас сменил на Бэху.. чё тут писать..
Критерии выбора ты помнишь, где-то обсуждалось год назад - цена порядка 20килоуе, автомат.  По факту выбирал из Короллы(ещё в старом кухове), Мазды 3, Гольфа Плюс, Шкоды Октавии, Мерс А-класс, Опель Мерива/Зафира, Пежо 307, Ситроен С4, Джетты.

Пока не могу не похвалить своё болто)) В гольф-классе что может быть лучше Гольфа? разве что Джетта;)) А недостаток у них известный - завышенная цена..Причём сильно.. Ну  скучновата, на мой взгляд, морда..

Год эксплуатации не выявил никаких проблем, абсолютно. Скажу сразу, что мои  манеры вождения не из тех, которые устраивают задних пассажиров - люблю спурт и в "шашки" поиграть на трассе.. С пассажирами движка 1.6 (101л.с) мало.., а одному вполне, чтоб порезвиться, но не более..Реактивной тягой такой движок не обладает..Подвеска не такая жёсткая, как у Плюса,  дорогу держит отлично на трассе,  качество отделки салона  как всегда супер.. Что ещё сказать.. АБС страшная штука в неумелых руках..2 раза чуть не убрался во встречку на рыхлом снежке и гравии.. Шумоизоляция не премиум класс конечно, но не сравнить с японцами этого класса, не говоря уже о французах.. 6-ступенчатый автомат выше всяких похвал, по сравнению с бывшим тойотовским, тупее которого (на мой вкус)  наверное не бывает ...
Минус ещё в высоком процете по КАСКО, ибо мало того, что  фольцы в тройке лидеров по угону (правда больше Пассат, а не Гольф), так коллеги-гайцы говорят, мол их  практически не найти - разбирают на весьма ликвидные запчасти.

ну ещё он НЕ умеет ездить по бездорожью, возить грузы больше тонны, возить более 4 человек с комфортом и на 100км входить в крутой поворот...Это очевидные минусы;)...ах да.я совсем забыл..ещё, говорят, фольцами забиты все сервисы.. (не иначе заняты разборкой на ликвидные запчасти)

Ну а если серьёзно..То у каждого свой Дрим-кар.. Мне в такой сборке Джетта маловата, а маме пришлась в самый раз.. Вообще, люди все в большинстве своём всё-таки разумные, и выбирая авто , я полагаю, стремятся объездить большее число кандидатов на выбор, прежде чем отдать свои кровные...Поэтому и считают они свой выбор "лучшим" всё-таки не потому, что уже купили авто, а что купили именно потому, что признали ЛУЧШИМ ВЫБОРОМ ДЛЯ СЕБЯ... Я рассказал о своих пристрастиях, и дискусировать, прав ли я или кто-то другой совершенно бессмысленно..Если ты подходил серёзно к выбору и выбрал Форд, так он и есть Твой Лучший Авто..На текщий момент..Вкусы меняются, придёт время делать новый выбор.. Я в январе запал на Бэху 525i.. Прежде чем взять объездил Камри, Аккорд, Лекс CS250, Мерс c200, Х3, Пассат..До Ауди а4 не дошёл.. Пока тока визжу от восторга, не понимаю, как я раньше ездил на всём остальном.. Свершилась мечта идиота.Но..что характерно..уже начинаешь заглядываться на что-то новое, неизведанное... Хочется теперь Х5d.. или Ауди Q7..

Отредактировано KiS (2008-04-22 15:15:50)

А если черненькое не нравится, то, например, красненькое...

Отредактировано goldengeorg (2008-04-22 14:45:53)

И хде ж на таких красавцах ездить-то ?.. Поставить в гараж и слюной изойти ?   Или с ума сойти от волнений - вдруг потырят... К таким машинам надо вид на жительство прикладывать в нагрузку, скажем в Германии , в районе испытательных авто полигонов ..)))))))))

По поводу  желаний и возможностей есть одно наблюдение.. Есть люди , которые  покупают машину за $1млн , а есть которые, даже если у них будет $1млн, купят себе 100 жигулей по $10000... 
Когда я брал Бэху, знакомые крутили у виска, мол купи два Авенсиса... Но...мне сегодня 35...и в 50 я вряд ли захочу БМВ...да и дожить ещё до них надо))...главное, ведь, чтобы радовало

а вот как это выглядит эта колёсная ракета спереди (фото уже не моё)

Дримчик говорите???
http://baltgames.lv/v2/video/watch/7967/

BMW 5-series (E60) - 142 mm
Toyota Corolla - 155

так что не в 1.5 раза всё-таки)) а на 1.5 см. это раз..

Это паспортные данные при незагруженном авто.. А если сядут пара дядей кило под 100, то королла пониже будет Бэхи.. это два.. Но всё это мелочи...

Я как-то не представляю себя едущим в Бэхе на рыбалку... Так же как и не видел Уазиков, спуртующих со светофора... Каждый выбирает по нужде))..

Но честно говоря, выбирая авто, думал, а не сменить ли класс..Не пересесть ли с седана на внедорожник..Ну или СУВ для начала...Очень заманчиво было, поездил на новеньком Мицубиси Аутлэндер ХЛ 2.4 с вариатором.3 ручных режима(обычный,полный привод, блокировка).Понравилось всё, кроме 1. отвратного дешёвого пластика в салоне, невнятного руля без сервотроника... А так в цене около лимона, очень выгодно смотртся, Ни Рав4 , ни CRV  не переплюнут его по внедорожным способностям..Только вот как-то не решился сменить седан на паркетник...
Психологический барьер))

Подведены итоги продаж новых иномарок в России за первый квартал 2008 года

На мой взгляд, эта статистика показывает только одно - насколько ещё невысок уровень жизни российских граждан, как низка их покупательская способность...

2.

Саша, меня заинтересовал твой подход к выбору авто. Можно дополнительный вопрос для уточнения - ты тонируешь машины? Номера у тебя "красивые"?

Итоги продаж авто в Европе в 2008:
Европейская маркетинговая компания JATO Dynamics подвела итоги первого квартала 2008 года и представила список моделей, пользующихся в первые три месяца наступившего года наибольшей популярностью у автомобилистов Европы.
     
      Вцелом, как пишет газета "РБК daily", автопродажи на европейском рынке снизились по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом на 1,9% Но, вместе с тем, некоторые автопроизводители все же завершили квартал с положительными результатами.
     
      Лидером европейского топ-10 по продаваемости становится концерн Volkswagen, который продал 339 953 машин. Второе место занимает немецкий брэнд Fiat (275 799 авто), бронза достается Mercedes-Benz (186 246 авто). Их барвская коллега - компания BMW, хоть и не попала в первую тройку, отстает от результата третьей позиции несильно – ее машины раскупились в количестве 175 908 штук.
     
      Если говорить об отдельных моделях, то тут первенство за Volkswagen Golf с показателем продаж за первые три месяца 2008 года 123 555 автомобилей. Вторую строчку а рейтинге занимает Peugeot 207 – 123 150 проданных авто. Третьим оказался Opel Corsa с показателем продаж 106 624 машин. Следом за ними идет Ford Focus, пятое место достается Opel Astra, шестое - Ford Fiesta, седьмое - Renault Clio, восьмое - Fiat Punto. Предпоследним за этот период стал Volkswagen Polо, а замыкает европейскую десятку BMW 3 серии.
     
      Напомним, что на прошлой неделе комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса огласил аналогичные квартальные итоги продаж автомобилей в России. В российском рейтинге лидирует Chevrolet Lacetti, второе место принадлежит Ford Focus, а третье - Renault Logan.

Не сильно мы отличаемся от Европы.

Отредактировано edge (2008-04-23 21:00:37)

2Imas
Я и не думал сравнивать БМВ с Камри... ПРосто кто-сказал, что "в качестве тойоты сомневаться не приходилось"...Речь о том, что сомневаться приходится во всём.. А статистику гарантийных ремонтов вам каждый диллер выпишет по-своему..Насчёт БМВ легенд и мифов, бытующих у "необладателей"  море, и развенчивать их здесь мне совершенно нет нужды - есть куча форумов по любой марке, где восхвалят одну и обгадят другую.. <_<

Выше я привёл как-раз таки свидетельство наличия разнородной информации..С одной стороны как бы жалуются на качество, с другой Камри становится машиной года..Всё относительно..Как выигрываются всякого рода конкурсы, думаю, тот, кто участвовал хоть в одном подобного уровня мероприятии,  знает... А техника она на то и техника, чтобы ломаться со временем;)..

Не знаю, что Вы имели ввиду под  глубиной заблуждения, но во-первых, спасибо за "урок арифметики", никогда бы ни подумал, что паркетник внедорожнику рознь...
ПРеимущество Аутлендера предположил исключительно ввиду того, что у него ручной выбор режимов, в отличие от CRV, у которого всё на автомате...Для меня это есть ПРЕИМУЩЕСТВО, ибо на сегодняшний день считаю человек более адекватно решит где и что включить, а любые алгоритмы были и будут несовершенны по своей природе, это я уже как программист говорю.. Сейчас они хороши там, где нужна скорость реакции и многопараметрический анализ.. Если вы застряли в рыхлом снегу, скорость не нужна..Нужно чтобы машина делала именно то, что считаете нужным Вы, а не алгоритм, писаный каким-то дядей Хунь-Вэеем..Вы не согласны ?

2edge
Дим, я так понимаю, пошёл некий стёб..Это хорошо))..ибо нет ничего скушнее серёзных любительских разговоров на профессиональные темы...
Так вот, стёкла(не машины) тонирую, номера красивые - 001..подсветку днища, если интересует поставлю бело-фиолетовую, а арок - рубиновую

Отредактировано KiS (2008-04-24 11:41:05)

Эх, весна на дворе!..хочетцо в отпуск....Вот, почитайте!
Улыбнуло))...

Почитайте комменты... ..

Согласен, когда садишься на авто классом или уровнем выше, понимаешь недостатки предыдущего авто..Но я тестил Мерс ДО того как  сел в Бэху..Собственно на этапе выбора..Учитывая, что на Мерсе Е-класса (одноклассник БМВ 5 серии) та же самая коробка, я в него только сел, оценил превосходный салон, но кататься не стал..Смысл ?.. Во-всяком случае мне так сказали в салоне, мол та же самая..может Вы и правы, и Е-класс показал бы большую сообразительность..ПРосто после этого я поехал в салон БМВ и , вопщем-то, на том всё и закончилось..

Саша, а в Москве красивые номера уже не модно.